El avión eléctrico de despegue y aterrizaje vertical (eVTOL) de Joby Aviation se muestra en la Base de la Fuerza Aérea Edwards en Edwards, California. Joby anunció la entrega de este avión a su cliente, el programa AFWERX Agility Prime de la Fuerza Aérea de EE. UU., el 25 de septiembre. La NASA tiene un acuerdo interinstitucional con AFWERX para utilizar el avión con el fin de evaluar cómo este tipo de vehículo podría integrarse en nuestros cielos cotidianos. usar. Crédito: Joby Aviación
La NASA y la Fuerza Aérea de EE. UU. están probando el taxi aéreo eVTOL de Joby Aviation para posibles aplicaciones civiles y militares, basándose en la investigación existente de Movilidad Aérea Avanzada de la NASA y con el objetivo de redefinir el transporte aéreo futuro.
Un nuevo taxi aéreo del fabricante Joby Aviation permitirá a la NASA evaluar cómo este tipo de vehículos podrían integrarse en nuestros cielos para su uso diario, mientras el Ejército del Aire investiga su potencial uso militar.
El 25 de septiembre, Joby anunció la entrega de uno de sus taxis aéreos, un avión eléctrico de despegue y aterrizaje vertical (eVTOL), a través de un contrato financiado con su cliente, el programa AFWERX Agility Prime de la Fuerza Aérea de EE. UU. La NASA tiene un acuerdo interinstitucional con AFWERX para utilizar el avión en pruebas centradas en cómo dichos vehículos podrían encajar en el espacio aéreo nacional.
«La NASA y AFWERX tienen una colaboración importante y activa en movilidad aérea avanzada», dijo Parimal Kopardekar, gerente de integración de misiones de movilidad aérea avanzada (AAM) de la NASA. «Esta colaboración reúne al mejor talento con las últimas capacidades en el mismo lugar para acelerar el futuro de esta industria».
Joby entregó recientemente su primer avión eléctrico de despegue y aterrizaje vertical (eVTOL) a la Base de la Fuerza Aérea Edwards como parte del contrato de la compañía con la Fuerza Aérea de EE. UU. Crédito: Joby Aviación
A partir de 2024, los pilotos e investigadores de la NASA trabajarán para probar el avión Joby, centrándose en la gestión del tráfico aéreo, los procedimientos de vuelo y la infraestructura terrestre. La investigación utilizará pilotos y hardware de la NASA, como la Instalación Operativa Móvil de la NASA, un laboratorio de investigación sobre ruedas.
La historia de la NASA con AAM
La investigación de Movilidad Aérea Avanzada (AAM) de la NASA contribuyó a este momento. A través de esta investigación de AAM, la NASA está desarrollando un modelo de cómo encajarán los futuros sistemas de transporte aéreo.
Los taxis aéreos y los drones se pueden utilizar para responder a emergencias, combatir incendios forestales y entregar suministros médicos, y harán que nuestras comunidades estén más conectadas y accesibles que nunca. El objetivo de la NASA es ayudar a madurar tecnologías que impulsarán toda la industria de los taxis aéreos y los drones, compartiendo sus hallazgos con la Administración Federal de Aviación (FAA) para informar nuevas políticas. El trabajo en el avión Joby se sumará a la riqueza de conocimientos que la Dirección de Misiones de Investigación Aeronáutica de la NASA ya ha proporcionado a la industria y a la FAA.
Miembros de la Fuerza Aérea, Joby Aviation y la NASA cortaron una cinta el 25 de septiembre en la Base de la Fuerza Aérea Edwards en Edwards, California, después de abrir un refugio de mantenimiento para el avión eléctrico de despegue y aterrizaje vertical (eVTOL) de Joby. En virtud de un acuerdo interinstitucional con AFWERX, los pilotos e investigadores de la NASA probarán el avión Joby a partir de 2024. Crédito: Fuerza Aérea de EE. UU./Richard Gonzales
Este trabajo se basa en el progreso que la NASA ha logrado con Joby en virtud de un Acuerdo de Ley Espacial no reembolsable ya completado. La investigación se centró en el estudio del ruido de los aviones e implicó una serie de simulaciones de pruebas de vuelo en el simulador Joby, además de pruebas de vuelo.
Joby fue uno de los ganadores del programa de Investigación de Innovación para Pequeñas Empresas (SBIR) de la NASA durante las primeras etapas del desarrollo tecnológico de la empresa. El programa SBIR de la NASA brinda apoyo a las pequeñas empresas para avanzar en tecnologías innovadoras, beneficiando a la economía estadounidense.
Aplicaciones militares y perspectivas futuras
En el frente militar, el programa Agility Prime de AFWERX es el principal responsable de explorar las posibles aplicaciones de defensa de estos revolucionarios aviones. El primer taxi aéreo Joby fue entregado a la Base de la Fuerza Aérea Edwards en California. En esta ubicación, la Fuerza de Prueba Integrada de Tecnologías Emergentes del 412th Test Wing está programada para liderar la campaña de prueba de vuelo para Joby y Agility Prime. Además, el Centro de Investigación de Vuelo Armstrong de la NASA está convenientemente ubicado en Edwards, lo que lo convierte en un lugar estratégico para una investigación de vuelo exhaustiva. La entrega a Edwards marca el comienzo de una serie, con varios aviones Joby más programados para ser probados en diferentes bases militares estadounidenses en el futuro.
