Investigadores del Laboratorio Nacional de Oak Ridge han desarrollado un material de batería de iones de litio que puede recargarse al 80% en 10 minutos y mantenerlo durante 1.500 ciclos. El equipo logró esto creando una nueva formulación de electrolitos que mejora el flujo de iones y resiste altas corrientes durante la carga rápida.
Los vehículos eléctricos (EV) han revolucionado la industria automotriz y prometen un futuro sostenible con emisiones de carbono reducidas. A medida que aumentan su popularidad, uno de los desafíos clave ha sido la velocidad de carga y la longevidad de la batería, que son vitales para la aceptación por parte del consumidor y su adopción generalizada.
Ahora, los investigadores del Laboratorio Nacional de Oak Ridge están superando los límites de la carga rápida para vehículos eléctricos (EV).
Un equipo de científicos de baterías desarrolló recientemente un material de batería de iones de litio que no solo se recarga al 80% de su capacidad en 10 minutos, sino que mantiene esa capacidad durante 1.500 ciclos de carga.
El investigador del ORNL, Zhijia Du, inserta un material electrolítico líquido recientemente desarrollado en una celda de batería. La formulación alarga la vida útil de baterías de carga extremadamente rápida, como las utilizadas en vehículos eléctricos. Crédito: Genevieve Martin/ORNL, Departamento de Energía de EE. UU.
Cuando una batería funciona o se recarga, los iones se mueven entre los electrodos a través de un medio llamado electrolito. Zhijia Du de ORNL dirigió un equipo que desarrolló nuevas formulaciones de sales de litio con solventes de carbonato para formar un electrolito que mantiene un mejor flujo de iones a lo largo del tiempo y funciona bien cuando una corriente alta calienta la batería durante una carga extrema. Los socios del proyecto probaron celdas de bolsa de batería fabricadas en las instalaciones de fabricación de baterías de ORNL para demostrar las características de seguridad y ciclos de la batería.
«Descubrimos que esta nueva formulación de electrolitos esencialmente triplica el objetivo del Departamento de Energía para la vida útil de una batería de carga extremadamente rápida», dijo Du.
Referencia: “Un nuevo electrolito de alto rendimiento para una carga extremadamente rápida en celdas de bolsa de iones de litio a escala piloto” por el Dr. Kelsey M. Livingston, Shae Hagler, James Kwon, Prof. Lin Ma, Dr. Ira D. Bloom y Dr. Brian J. Ingram, 13 de agosto de 2023, Baterías y supercaps.
DOI: 10.1002/bat.202300292
